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苏-35SK是俄罗斯空军近期装备的主力,相关工厂产能压力比较大从这里我们可以看到俄罗斯从2016年下半年起大约每半年向中国空军交付1批苏35SK战斗机,这个交付速度显然偏慢,主要原因还是苏-35SK生产厂-俄罗斯共青厂飞机厂的产能压力比较大,2010年以后,俄罗斯空军迎来了装备更新高峰期,俄罗斯空军一共订购了98架苏-35SK战斗机,首批2架飞机于2011年交付俄罗斯空军,此后俄罗斯空军一直以10-15架/年的速度接收苏-35SK战斗机,除了苏-35S之外,共青厂还要生产苏-30M2、苏-30MK2战斗轰炸机,为俄罗斯空军改进苏-27SM战斗机,产能比较吃力,所以只能分批向中国空军交付苏-35SK战斗机。

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(作者单位:东海期货)责任编辑:吴化章图片来源:摄图网作为海外“聪明钱”的代表,QFII自2002年起步以来,一直因出众的盈利能力被视为A股市场的投资风向标。过去十余年间,A股历经多轮牛熊转换,上证指数涨幅有限,QFII却从中斩获了惊人的回报。信达证券的一份研报统计显示,2005年至2018年,QFII在A股市场累计获利达14倍,年化复合收益率为22.11%。

招商证券10月18日发布研报表示,9月财险保费受汽车市场低迷及商车费改影响,持续承压。从平安财险披露的业务分险种保费收入来看,主要是由于机动车辆保险的单月保费增速在7-9月持续在0%左右拉低增速,后续若随着三次商车费改进一步推进,车均保费有进一步下降压力,车险保费增速预计仍将承压。接下来,上市险企预计均将加大对非车险业务(尤其是农险)的拓展以推动整体财险业务保费的稳定增长。

对于自购行为,有观点说这是“弱市里的营销手段”。有不愿具名的市场人士对记者说:“有一些自购是机构找不到钱或成本太高,很多时候是为了确保产品成立的无奈之举。”不过这种解读难免偏颇。“机构号召员工和基金经理自购,会起到提升持有人信心的作用。此外,公司也可以利用自购做大产品规模,满足自身的资金理财需求。”上述深圳私募人士认为,自购是公司拿出了真金白银,至少说明公司非常重视该产品,它将基金公司和持有人的利益绑在了一起,不能说是营销手段,更多还是为了提振持有信心。

责任编辑:李锋●65岁老人说:“没看到是谁撞我,但当时附近只有他那一辆车,如果不是他撞的,他为啥要停下送我去医院?”●交警部门:事发地没有监控,事实不明需做车辆鉴定华商报讯(记者 佘欣 实习记者 尤洁)是帮扶还是肇事,一切都要等警方的鉴定结果。28岁的杨先生称,9月2日,他在上班途中发现一位老太摔倒,将其扶起送医,却在事后被指是肇事者。另一方65岁的胡老太认为,自己被撞倒时前方没人,事发后杨先生的电动车却出现在她附近,她据此推断杨先生将其撞倒,要求赔偿。

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