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谈董秘如何帮公司提升资本市场品牌度：保持良好的投资者关系沟通和服务机制陈显龙表示，良好的投资者关系沟通和服务机制是我们保护投资者权益、实现公司整体利益最大化的有效途径之一，多年来我们不断致力于此，也一直坚持提高公司治理水平和规范运作能力，提升公司经营业绩，与投资者实现价值共享。未来，本人将继续围绕公司发展大局，充分利用资本市场的优势，推动公司高速成长，同时加强公司规范化管理，与资本市场保持准确、及时的信息交互传导，切实保障广大投资者的合法权益，有效维护公司公开、透明的资本市场形象，以进一步提升公司在资本市场的品牌度和影响力。

肖飒认为，设立“资金池”和“自融”是网贷平台不能触碰的两条红线，因为这两项可能使网贷平台被公安机关判定为涉嫌非法吸收公众存款罪和集资诈骗罪。肖飒对《国际金融报》记者表示，设立“资金池”，投资人无法监控出借资金的去向，无形中加大了P2P平台挪用资金、借新还旧的风险，不少P2P平台逾期和跑路都与此有关。

谭鸿指出，网贷平台的互联网属性天然具备公开性和社会性两大要件。对于利诱性的问题，从商业角度看，无论网贷平台通过什么模式吸收资金，都会给到出借人/投资人相关回报，因此是否存在利诱性，关键在于网贷平台是否有承诺保本保息，一旦承诺保本保息，网贷平台就会从信息中介变为信用中介。

针对目前网约车的价格体系，曹大勇表示，T3出行的主体业务将锁定在与滴滴快车相似的范围，但强调更好的体验。“我们承诺高峰期间、特殊天气不溢价，另外，T3出行定位精度小于1米，车机精准记录里程，让消费者不再花冤枉钱。”事实上，无论是车联网技术，还是价格战略，都是其他出行平台主要的卖点。但T3出行拥有强大的股东队伍和合作伙伴阵营，资源整合将为其带来超过其他单一出行平台的技术高度和推广效率。“我们有阿里、腾讯、苏宁等支持，现在这些公司都在T3出行的发展当中能够在各个领域给予赋能。比如像阿里和腾讯，他们在云服务、互联网流量、地图、支付平台等资源上对我们都有支持，在这些方面对我的助力作用是极其强的。对整个T3出行的一些核心要素，他们起到一个关键的助推作用，也是一种赋能。”

有杭州地区与被催收人群接触密切的业内人士对记者表示，就个人感觉，去年下半年出现的被催收极端案例较多，今年以来他身边较为少见，他认为，对催收的整治已经进入后半段，对于爬虫行为的整治或成为下一步监管的重点，因为涉及人群更多。对于市场关心的这几大问题，孙海涛个人微博及51信用卡的两份公告分别予以回应：本集团所有的个人信息收集均有合法用户授权，并不存在未经用户授权非法盗取信息的情况；公司于2019年9月30日51人品借款人端待还资产余额为107亿元，对应投资人端待还余额97亿元，此外截止至2019年6月30日公司自有净资产余额38亿元，自有现金总额26亿元。公司有足够的现金和资产保障投资人权益；后续的经营活动中，将自觉并认真接受政府的指导，严格遵循上市公司运作规程，进一步落实各项风控措施，杜绝一切不规范的第三方合作。

舰载电磁炮只是其中一款，中国在研有更多的型号在媒体报道中，电磁轨道炮应用在舰船之上是能够颠覆现代海战势态的新型武器，被称为海上的终极反舰武器。其中，美国中看不中用的朱姆沃尔特级驱逐舰曾计划安装电磁轨道炮，但是因为美军遇到了难以逾越的技术障碍，最终不得不放弃装上朱舰。也正因为缺少电磁轨道炮的火力加持，朱舰被美国海军抛弃，20多艘的订单取消，仅建造3艘。