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科技支撑绿色发展在青藏高原经济社会和生态文明建设中，科技的支撑作用日益显现。青藏铁路的建设和运营是科技创新引领绿色发展的标志性工程。青藏铁路格尔木-拉萨段（格拉段）全长1142公里，工程建设面临冻土消融、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性工程难题。格拉段穿越连续多年冻土区546.4公里，基于大量观测数据和科技成果，科技人员设计采用了以桥代路、片石通风路基、通风管路基、碎石和片石护坡、热棒、保温板、综合防排水体系等措施，保障了铁路修建。青藏铁路穿越可可西里、三江源、色林错等多个国家级自然保护区，为保护藏羚羊等野生动物的生存环境，铁路全线建立了33处野生动物专用通道；为保护沿线生态环境，采取了沙害治理、植草绿化、草皮移植等一系列生态保护措施。青藏铁路建成运营后，多年冻土保持稳定，铁路两侧生态得到持续恢复，局部区域已接近甚至优于周边自然状态。青藏铁路建设成就在国际上获得高度评价。政府间气候变化专业委员会（IPCC）第四次和第五次《气候变化评估报告》认为，青藏铁路为其他国家和地区建设适应于气候变化的绿色铁路提供了成功案例。美国《科学》杂志2007年4月27日刊文指出，青藏铁路终将提升中国西部生态、社会、经济的可持续发展，它不仅是一个铁路工程，更是一个生态奇迹。“青藏铁路工程”获得2008年度国家科技进步奖特等奖。

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2019年是过渡期关键一年中芯国际此前财报中披露的《致股东信》提到，2019年是中芯国际过渡期关键一年，面临外部大环境的不确定性和公司处于调整期的双重压力。公司将持续聚焦在推进技术、平台建立和构筑合作关系上，为客户提供有竞争力的服务，以更多的研发投入、更好的客户服务，打造公司整体竞争力，推动公司早日跻身国际一流公司行列。

业绩下滑裁员减压处于低谷的潘多拉，尚未迎来业绩“第二春”。潘多拉2019年一季度业绩显示，品牌在市场上持续疲软的状态尚未得到明显改善，可比销售额与去年同期相比下跌10%至48.04亿丹麦克朗，净利润减少33.6%，减至7.97亿丹麦克朗。期内，潘多拉零售渠道销售额同比增长16%至30.6亿丹麦克朗，与去年同期32%的增长相比大幅放缓，由于意大利、英国和澳大利亚等主要市场零售环境低迷，潘多拉实体门店的客流量大幅下跌，线下销售额同比大跌14%，线上渠道销售额则同比增长7%。

小米虽然也有生态链产品，但是并未覆盖到各个细分领域，而红米做生态链，则通过极致性价比的方式，是对小米生态链的一种补充和下沉。比如在印度、印尼等新兴市场，消费者难以承受中国和欧美市场那样高客单价的生态链产品，就可以很好地在这些市场发挥作用。中国市场是红米Redmi反超荣耀最后也是最大的一块拼图，很难说当下就已经锁定了胜局，但从红米第一款产品Note 7在不到⼀个月内出货量就超过了100万台来看，这确实是开了一个好头。

此外，俄罗斯和乌克兰方面的矛盾由来已久，而特朗普的加入更使得两国关系变得复杂。特朗普表示，因为双方在刻赤海峡的冲突将取消与普京在阿根廷G20峰会上的会面。美国派遣了军事小组和大批雇佣军进入乌克兰东部，之后就发生了俄乌双方的冲突事件，而特朗普此举令外界纷纷猜测是在力挺乌克兰而与俄罗斯为敌。