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大规模的停飞事件，在历史上发生过几次，对行业带来了什么影响？第一财经记者就此进行了梳理。1931年：美国福克F-10A1931年3月31日，一架来自Transcontinental&Western Air的福克F-10A飞机在美国堪萨斯州Bazaar附近坠毁。调查发现，这款飞机的机翼结构存在缺陷，木制机翼随着时间的推移变得潮湿，粘合剂逐渐失效。调查人员建议监管机构停飞所有的F-10A飞机。

好在，汽车产商减量生产，使得汽车库存并未出现超季节性的累积。库存端对汽车行业并未带来额外的压力。如果汽车销量起不来，汽车产量增速难以出现拐点，这对铜的需求具有负向压力。汽车用铜占中国铜消费的10%左右，而中国铜消费占全球铜消费的50%左右。

故刘军已经于2019年5月9日作出《撤销授权委托书》，撤销对范洪岩的上述所有授权及其他相关授权，并已将刘军在上述公司的所有权利授予罗一鸣行使，范洪岩的对外行为不再代表刘军及刘军控制的上述公司，原范洪岩拒不交出的北京泰跃的公章及营业执照等证照已登报作废，罗一鸣已依法担任神州永丰和东方永兴的法定代表人。

英国荷兰召回在港交流生此前，已有多所英国高校召回其在港交流生。英国《独立报》（Independent）报道，英国精英大学联盟——罗素大学集团已有13所高校宣布召回在港交流生，包括南安普顿大学（University of Southampton）、约克大学（University of York）和布里斯托大学（University of Bristol）。

“投资强度大，陕钢集团超低排放改造至少需投入25亿元资金，这对企业经营是一个比较大的挑战。”杨海峰也对记者表示，资金投入是困难之一。最大难点还是无组织排放的控制和改造，集中表现在原料准备工序，涉及到原料的装卸、堆放、筛分、配料、转运等环节，排放点多而分散，系统治理的难度很大。

经济观察报记者注意到，距离7月1日仅剩几天的时间里，各家基金公司、第三方销售以及银行渠道都在密集发出提示，赶在大限之前将旗下货币基金的快速取现额度调整为1万元。限时调整《指导意见》已发布三周有余，各家基金公司都针对旗下货币基金的快速取现额度限制进行紧锣密鼓地整改，赶在7月1日大限来临之前，发布调整公告并对部分机构客户进行解释。