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横向来看，港口和内地之间的价差延续往年季节性走势规律，价差处在合理水平范围内。因西北地区甲醇装置春季检修较为集中，造成供应端缩量明显，导致西北地区在春检前后价格出现季节性上涨。而华东地区甲醇来源主要依赖进口，内地春季集中检修影响较小，华东和内地甲醇价格的差异最终造成二者价差在春检期间季节性收窄。从今年情况来看，内地或已经兑现春节利好，港口只是轻微跟涨，造成华东与内地价差压缩至历史同期的低位附近。目前1909合约升水华东现货约100元/吨，升水幅度高于历史同期水平，为做空提供安全边际。

公共交通 如何补齐短板？杨宏山：市场化是解决出行难的重要机制中国人民大学公共管理学院教授 杨宏山：一方面要增加供给，在这个过程当中，市场化的资源配置是很重要的机制。比如夜间出行困难的地方，平台内部可以通过经济手段引导驾驶员更多出行，增加供给；同时，市场一家独大，肯定无法形成充分竞争。今天中国出行市场的现状，不会是最终的现状，这当中既有市场力量的持续介入，也有政府部门通过优先发展公共交通引导一部分需求，以及优化道路交通体系。在资源有限的情况下，这也是城市健康发展的需要。

在这方面来讲，我感觉从2年多的体会来讲，我们感觉这条路是对的。现在我们是产融结合，在241里面占有150亿，在150亿里面，比例为集团大股东服务的产融结合的比例，目前是在15%多一点。集团外的是有85%，这跟关联交易有这样的关系，我们发觉经营性租赁是不受关连交易的限制，所以我们是做了比较多一点经营性租赁的事情，希望未来产融结合的比例，从目前的15%往25%发展，希望最终实现30%的比例。

众所周知，自2009年财政部首次公开人大审议通过的财政预算报告和中央财政预算的四张表格开始，到2010年首次推进部门预算公开、98个中央部门中有75个公开部门预算，再到今年102个中央部门公开预算8张表，足足走过十年光景。近十年来，不仅中央部门预算的公开力度持续加大、透明度不断增强，地方预算的公开也在持续加快、深入推进，形成了上下联动的良好局面。

四、本通知自发布之日起执行。本通知发布前发生的养老基金有关投资业务，符合本通知规定且未缴纳相关税款的，按本通知执行；已缴纳的相关税款，不再退还。财政部税务总局2018年9月20日责任编辑：李思阳9月27日，交通运输部新闻发言人吴春耕在回应近期打车难等社会热点时表示，局部地区、个别时段出现的打车难问题依然存在，但总体来看，并没有出现大面积出行难的情况。下一步交通部将通过鼓励相关企业加大夜间时段“合规化”运力投放、指导城市公共交通企业适当开通“夜间公交”等方式，解决群众出行问题。

责任编辑：张文全球领先的房地产服务机构高力国际发表了最新的《2018年度香港投资者问卷调查报告》，调查发现，驻港投资者均认为2019年投资市场升势会放缓，大部份买家均采取观望态度。第二年发表的《投资者问卷调查》访问了超过70个以香港为基地的发展商、机构投资者以及家族公司。调查重点如下：在成交方面，港币3000万元或以上的商业物业总成交量在2018年第三季比上年同期大幅下跌78%，只有82亿港元（约10.5亿美元）成交。 整体而言，投资者预期市场只会有轻微或中等程度的调整，受访者认为香港住宅市场以外的房地产价格在2019年会有-5% 至 +5% 的浮动。